大修工程维持公路等级与设计速度标准不变
工程交通组织拟按照“半幅封闭施工,半幅单向通行”的整体思路,采用“高速分流为主,国省干线为辅,有效引导与管制分流相结合的复合型交通组织方案”,施工区域内的交通分流借助国道、省道和县道通行■记者 梁兴
本报3月4日讯来自省交通工程学会的消息,受潭邵高速公路(湘潭至娄底段)大修工程项目部委托,近日学会主持召开了《g60湘潭至邵阳高速公路大修工程第一期工程交通组织设计》评审会议基本确定了大修工程交通组织方案
日均车流量4.4万辆
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潭邵高速公路大修工程分两期实施一期工程为潭邵高速起点殷家坳互通以东约2km(k1054+400)至娄底互通段(k1156+150),全三湘都市报数字报长为101.75公里,在原有道路基础上进行大修改造,计划于今年4月开工,11月完工
数据
据最新交通流量统计数据显示,潭邵高速湘潭至娄底段日均折算车流量约4.4万辆相关负责人表示,尽量保证大修期间不发生大范围车辆拥堵而引发社会负面影响、合理满足社会民众的通行需求
湘潭至娄底段
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