3月1日,记者来到位于长沙东二环的高桥汽配城,在附近的牛串岭小区,随处可见各种小型物流公司长衡物流公司便是其中一家,运输范围包括长沙、衡阳、南岳、宁远、道县、江华,但如今却是大门紧锁就在上周,长衡物流公司的老板失联了
实际上,类似的事情已经发生过多次去年10月,多家专为高桥汽配城商户发货并代收货款的小型物流公司跑路,本报曾进行了报道当时,高桥汽配城办公室、行业协会还发出过建议,让商户们取消代收货款的交易方式,或者选择大型物流公司合作
欲自建物流公司破解困局
长沙各大汽配城一直有这样的货款交易模式:商户订单,货运站发货,物流公司代收货款
然而,从去年10月份开始,长沙却屡现物流公司跑路就在三湘都市报数字报上周,高桥汽配城再现物流公司携货款跑路的情况,数百名商户受损,涉及资金多达数百万
■记者 潘显璇
物流老板失联
随后,高桥汽配城的商户代表去到长衡物流公司老板周勇在汨罗的老家,其父母也不知周勇的去向据商户们统计,有200多名商户的货款由长衡物流代收,目前统计的金额已有300多万
不过,现实情况却是,即便明知有风险,大多数商户仍然会选择与小型物流公司合作,让其代收货款3月1日,记者在牛串岭小区转了一圈,发现小物流公司不下50家,几乎每家都有商户在排队等着收回货款而这些物流公司的设备都很简陋,租用了一两个门面,配了一台电脑、一个办公桌、一部电话、一两台货运车
代收货款存风险
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小型物流公司
“高桥汽配城里目前有一家信誉可靠的大型物流公司,但很多商户还是会选择与市场周边的小型物流公司合作,主要是因为这些小型物流公司价格更便宜、可以上门取货、送货速度也更快
“为了破解这一困局,我们去广州、云南等地考察过,这些地方已经开始尝试自建物流公司来提高服务、保证信誉协会打算引进一个电子物流平台,与市场管理方、有实力的优秀商户一起出资,自建物流公司为商户们服务”丁建强告诉记者
商户货款打水漂
破局
长沙市汽车零部件行业协会副会长丁建强表示,汽配行业代收货款有其存在的必要,而商户们面临的情况是,一旦物流公司携货款跑路失联,维权极其困难,货款难以追回
尽管商户们明知面临着高风险,但出于便捷、三湘都市报订报电话成本等因素考虑,还是会选择让小物流公司代收货款不过,小型物流公司频频跑路,也让商户们绷紧了弦,“尽量说服老客户转账结算,数额较大的货款也必须走转账途径,但还是没有找到彻底解决这一隐患的方法”
既能收货运费,还能赚代收货款的手续费,代收的货款更是一大笔流动资金,这些好处催生了众多小型物流公司驻扎在汽配城周边
“很多商品都是发往市州,在与一些新客户进行交易时,因为还没建立起信任,他们都是要求收到货后才付款,这才催生了物流公司代收货款的火热”商户刘先生表示,他的很多客户年纪都偏大,不会用网银、微信,几百元的货款让他们跑去银行排队汇款,客户也不愿意,选择让物流公司代收货款也是无可奈何之举
“长衡物流公司是2015年三湘都市报微博开始和汽配城的商户进行合作的,一开始很讲诚信,很快取得了大家的信任,汽配城里九成的商户都有业务通过这个公司发货并代收货款”在高桥汽配城做生意的刘先生回忆,2月22日,元宵节当天,长衡物流贴出一张通知,说是元宵节放假,第二天下午才发放货款,可接下来的几天,长衡物流却一直大门紧闭,老板也联系不上了
为了应对小物流公司易跑路的风险,三湘都市报记者得知,长沙市汽车零部件行业协会打算联合市场管理方、商户代表,通过自建物流公司来走出这一困境
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