除了外观的变化,1号线列车的内部功能也更加完善
中车株机公司相关负责人介绍,长沙地铁1号线列车的本地配套率达90%以上,列车多个关键部件均为在湘企业制造
在该项目中,中车株机公司运用了类似家用空调技术原理的成熟的热泵空调技术相比电加热系统(电阻加热),该项技术制热安全环保性能更突出,冬季采暖时耗电量更小,能节约电能约30%在保证车身安全的前提条件下,研发人员对底盘、接口设计等进行了优化,每节车厢减重约500公斤,整列车减重约3吨,更节材,运行时也将更节能
6月24日,长沙地铁1号线的首列车在中车株机公司亮相与长沙地铁2号线的列车相比,1号线列车车身变成白加黑,并配以红色装饰带,列车部件之间的接口设计更优化,每列车至少减重了3吨,长沙三湘都市报电话并且更加智能车厢内扶手的数量增加了,地板设计为双层,隔音降噪效果更好,乘客将感觉更加舒适1号线列车还采用多款创新技术,突出“绿色、智能”效果每节车厢内,布置了8块28英寸高清lcd地图显示屏,可为乘客提供丰富的导乘信息和高清视频画面,包括到达站、下一站、起点站、终点站的运行信息都能动态显示
湖南日报6月24日讯(记者 陈永刚)长沙地铁1号线的首列列车今天完成组装,在中车株机公司正式亮相
和长沙地铁2号线列车一样,1号线列车采用当下流行的6辆编组的b型铝合金车体,最高运行速度为每小时80公里与2号线列车相比,1号线列车在外观上有了明显改变,车身由白色变成白色加黑色,并配以红色装饰带,显得更富现代感
