今年3月，胶州湾大桥胶州连接线正式开工建设！
在年，胶州湾大桥将串联起青岛、黄岛、胶州、红岛四地，届时市民从胶州到青岛，开车只需要不到20分钟！以后青岛-胶州的联系将更加紧密！真是太棒了！
胶州湾大桥胶州连接线始于胶州市生态大道，终于大沽河航道桥西侧，全长2.8公里，项目总投资9.18亿元，于今年3月7日正式开工建设。
施工人员介绍，目前全长6公里的海上施工栈桥，已经完成了4公里，今年六月底将实现施工栈桥合龙。届时，大桥施工也将从海上施工转为陆上施工。
施工人员介绍，沿海作业环境恶劣，风大浪急，再加上施工区域属于沿海滩涂区，早晚潮汐变化大，也给施工带来影响。
根据工程进度，胶州湾大桥胶州连接线预计将于年，实现全线通车。大桥贯通后，将有效串联起青岛、黄岛、红岛和胶州，从胶州市前往青岛主城区的行车距离，也将缩短到20公里。届时，胶州市民只需不到20分钟时间，即可乘车抵达青岛主城区。
这简直就相当于是上海浦东与浦西的距离啊。
胶州与青岛市区，再也不是隔海相望了，未来是同城发展的节奏啊！胶州的小伙伴们有福啦！
青岛海湾大桥胶州连接线工程作为胶东国际机场进出青岛的一条重要交通通道，不仅是国际机场路网规划的重要一环，也将有力地带动胶州湾产业新区乃至整个胶州市的发展，成为胶州经济社会发展的新优势。
说实话，最近一些年来，在整个大青岛的布局中，尤其是交通方面，胶州并不是先头部队。往前追溯10年至今，最早是李沧，后来是西海岸（黄岛区），再后来城阳（红岛）和即墨。胶州，在整个环胶州湾的大青岛发展格局中，更是整个Ω湾型都市最薄弱的一环。胶州的沉寂和失声是不应该的，要知道，自古以来，胶州地区便是胶东半岛的门户口岸。现在，这个位置重新回到了胶州，胶州板块，终于发力和崛起。胶东国际机场建在胶州。这只“超级大海星”成为整个山东半岛地区连接世界的门户，年旅客吞吐量万人次。青岛胶东国际机场运行等级为4F(青岛流亭机场为4E级)，为最高等级，可起降空客A、波音等目前最大机型。如今，随着建设加快，大海星星容已现。
而且，青岛胶东国际机场不单单是座机场，实际上是个综合交通中心，高铁地铁都有。
青岛胶东国际机场是国内首家引入高铁地铁同时穿越航站楼，并在地下设站的机场，济青高铁下穿胶东国际机场并设机场站，地铁8号线也将不仅连接了市区和机场，更将胶州与市区联系在了一起。▲备注：8号线部分站点地铁8号线将实现胶州和青岛的无缝衔接，连接青岛北站与胶东国际新机场，串联空港经济区，这使得“大青岛”的概念层级更加扩大。青岛大学，已经抢先在胶州，将建设面积超过亩的“主力校区”。目前，以胶东国际机场为核心点，济青高铁、青连铁路、济青高速、机场高速、地铁8号线，以及刚刚动工的跨海大桥胶州连接段，已经纷纷开工建设，而且都将在近期建成。这些工程，在5年之内，将结成蛛网式立体交通，让胶州成为青岛乃至整个半岛地区当仁不让的新口岸。交通最方便的地方，也将是最能汇聚人流物流和财富的地方。最薄弱的地方，也是最有想象力和希望的地方。青岛下一站，胶州。送苏泊尔四件套！送东北大米！福！利！
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在半岛都市报
